Yoshimura CRF450R/RX 2017-2020 RS-9 Stainless Full Exhaust

Nova konfiguracija motorja in dušilca ​​CRF450R nam je dala priložnost, da ustvarimo popolnoma nov sistem, izdelan posebej za nove motorje CRF450.

Predstavljamo naš popolnoma nov izpušni sistem Signature Series RS-9T z dvojnim izpušnim loncem za popolnoma novi CRF450R.

Yoshimura je neutrudno delal na razvoju z inženirji ameriške Honde HRC, da bi dosegel največjo zmogljivost in centralizacijo mase, da bi optimiziral uporabnost voznika.

Yoshimura je vse to dosegla tako, da je nove dušilce zvoka RS-9T premaknil naprej, da bi se lahko zataknil pod stranske tablice s številkami.

V sodelovanju z dirkalnimi inženirji HRC in povsem novim 449-kubičnim motorjem Unicam ter njegovim edinstvenim sistemom vbrizgavanja goriva navzdol je Yoshimura uspel doseči izpuh, ki zagotavlja bolj sprejemljivo moč in izboljšan navor.

Nekatere funkcije novega sistema RS-9T z dvojnim stožčastim dušilcem zvoka CRF450R/RX vključujejo:

Dyno in stezo testirali Honda R&D na Japonskem, ameriška Honda MX Team in HRC All Japan MX Racing Team

3-stopenjska glava zagotavlja širši splošni razpon moči in odziva plina

Nov delilnik izpušne cevi ustvarja bolj gladek pretok izpušnih plinov in boljšo hitrost v desno in levo izpušno cev

Nova kompaktna zasnova dvojnega dušilca ​​RS-9T, postavljena naprej, zagotavlja nižje težišče za boljšo centralizacijo mase

Večje jedro RS-9T ustvarja izboljšan odziv na plin ter moč v srednjem in zgornjem delu

Novi dušilci zvoka RS-9T imajo večjo prostornino kot običajni, kar zagotavlja zmanjšanje skupne ravni hrupa v dB

Deluje z ali brez Hondinega novega izbirnega sistema za električni zagon

Glava in izpušna cev iz nerjavečega jekla